Rénover ses jantes plutôt que les remplacer
Une jante frottée contre un trottoir, c’est le genre de détail que l’on ne voit plus… jusqu’au jour où l’on veut revendre sa voiture, ou simplement la retrouver belle. Bonne nouvelle : une jante alu marquée ne se jette pas, elle se rénove.
Ce qui se rénove
La plupart des défauts esthétiques se traitent très bien en atelier :
- les rebords râpés par un coup de trottoir
- les rayures et les éclats de peinture
- le vernis écaillé ou terni par les hivers
- les jantes bi-ton diamantées abîmées
Le coût d’une rénovation
Une jante constructeur neuve coûte souvent plusieurs centaines d’euros. Sa rénovation débute à 120 € TTC pour une jante monochrome et à 150 € TTC pour une jante bi-ton diamantée, forfait complet. Nos clients économisent ainsi jusqu’à 75 % par rapport à un remplacement.
Rénovation complète ou raccord de peinture
Certains se contentent d’un raccord de peinture sur la zone abîmée. Le résultat ne tient pas dans le temps et laisse souvent apparaître des différences de teinte. Nous reprenons au contraire la jante entièrement : démontage du pneu, ponçage, décapage, réparation, traitement, peinture puis vernis. Les jantes diamantées sont usinées sur un tour à commande numérique, pour une finition identique à celle d’origine.
Les délais
Comptez 48 à 72 heures d’immobilisation selon l’ampleur des travaux. Vous pouvez nous confier votre véhicule complet, vos roues ou vos jantes nues, et un véhicule de courtoisie peut vous être prêté selon les disponibilités.
Découvrez notre prestation de rénovation de jantes alu ou demandez votre devis gratuit : nous vous répondons sous 24 h.